【好消息】增加考场天桥、减少绕行……东进大道将有新变化!

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目前,由市规划局、市公路局等部门共同制定的东进大道优化方案(讨论稿)已成稿,并进入讨论阶段,方案对东进大道进行了详细的梳理。

又有好消息传来!东进大道将进一步优化!

目前,由市规划局、市公路局等部门共同制定的东进大道优化方案(讨论稿)已成稿,并进入讨论阶段,方案对东进大道进行了详细的梳理。

这些大家一直关注的问题

将得到解决

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增加民乐桥考场天桥

民乐桥考场与公交站、天桥位置

步行距离约10分钟

不少路人横穿东进大道,形成交通隐患

▲东进大道  西江日报记者  梁小明摄

因此民乐桥考场位置

已明确增加一座人行天桥

现正开展施工准备工作,即将动工

调整进出口,减少绕行

目前,端州从大冲进入东进大道的车辆,需要经过约2公里的辅道才能进入主干道。在鼎湖坑口范围内,车辆集中在罗隐路进入主道往新区方向,车辆绕路较多

西江日报记者 梁志锋 摄

优化方案(讨论稿)

对目前存在的问题进行了逐一分析

在不降速的前提下

提出调整、增加出入口、

强化与鼎湖区的进出沟通等建议

▽▽

据悉,大冲枢纽工程将在市公路局监测站处、市交警扣车场处增设辅道——主路入口车辆的绕行距离将大为缩减

该入口完成后,鼎湖端州方向的公交车可以通过该入口前往端州路、星湖大道,或可前往肇庆外语学校路段设置的公交首、末站

改建路口,增设公交站

目前

行人横穿东进大道的情况比较多发

优化方案(讨论稿)中

建议对肇庆外语学校的路口进行改建

从市公路局了解到

大冲枢纽的优化工程已正式动工

计划在2018年10月底前完成

其中包括

↓↓

利用原端州路设置公交车首、末站,通过对原端州路交通汽车综合性能检测公司至稔塘村路段进行改造采用双向两车道,并设置停车带,满足公交车辆的正常运营。

该方案完成后,大冲立交片区包括肇庆外语学校、稔塘村片区车辆及居民若须行至端州方向,无须行至2公里以外的民乐桥转弯,可以通过肇庆外语学校两个调头车道前往端州方向

同时在前村天桥位置增设临时平行式公交车,解决附近群众乘坐公交车出行问题。

微调车辆调头位置

目前东进大道存在6个调头位置,汽车端州或新区方向需要绕行较长距离,为此有意见提出,增加东进大道的调头位置

西江日报记者 梁志锋 摄

据了解

相关部门对调头位置的设置

普遍持谨慎态度

认为同样须综合考虑车速、安全等问题

▽▽

譬如有建议认为可增加苏村的调头位置。市公安局答复,苏村距离民乐桥不足2 . 5公里,按照目前的道路状况,在该处增设掉头位并不安全,易造成交通事故

在改善东进大道

鼎湖区、端州区的连接便利性方面

优化方案(讨论稿)把主要焦点集中于

调整主道和辅道的出入口

对调头位置的改善仅有两处微调建议

东进大道的总数仍保持6个

目前,东进大道全段

已建成8座天桥、隧道及平交

这些人行通道存在着哪些便与不便呢?

记者走访发现

▽▽

大冲天桥

现状及问题:行人来往道路两侧比较方便,但天桥与苏村等居民集聚区有较远距离。

下湾路天桥

现状及问题:两座天桥相距约1 . 8公里,苏村位于两座天桥中间,从不同位置出发距离不一样,总体而言,出行距离较远。

桂湾路地下隧道(驾校考场)

现状及问题:隧道与驾校距离较远,驾校学员往返驾校与对面小食店若需半小时或以上,行人为节省时间,横穿马路的情况较普遍。

桃园路天桥

现状及问题:公共出行方便,买菜须通过天桥步行至鼎湖区天后路,约20分钟。可乘坐3路公交至鼎湖区万福路,但等待时间较久。

港口路环形天桥

现状及问题:公共出行方便,买菜须通过天桥步行至鼎湖区天后路、万福路,两处目的地均约15至20分钟。可乘坐3路公交至鼎湖区万福路,但等待时间较久。

罗隐路(鼎湖山牌坊)平交

现状及问题:公共出行方便,但等待公交车时间较长。

莲花路地下隧道

现状及问题:厂区与公交站步行时间略长,若工人须出行,距离相对前述路段有所增加,若今后聚集人口提高,须考虑增设公交站。

观砚路平交

现状及问题:公共出行较方便。

记者观察发现,要做好“微循环”

多渠道满足居民出行需要

▽▽

  • 譬如港口路环形天桥片区,港口路环形天桥与桃园路天桥相距约1.03公里,共配置双向6个公交站,密度十分高,相对公交站的步行距离为6分钟。但不少居民仍然选择横穿东进大道。一方面,居民的出行观念要改变,另一方面,可以做好社区的微生态,不同渠道满足居民的生活、出行需求。

  • 另外,东进大道南侧某小区仅有数个小卖部,居民须到鼎湖区天后路的超市进行采购,部分过街群众为“节省时间”,选择横穿马路。

  • 另一个值得注意的地方则是公交供应。3路公交车均经过桃园路天桥和港口路环形天桥间的3个公交站,其线路从东进大道经万福路进入鼎湖坑口旧城区。而且公交站十分靠近几个小区的大门,实际很方便。现场采访时,可见部分居民选择乘坐3路车出行到鼎湖区坑口进行活动或采购,但遗憾3路车的间隔较久,一般为20分钟一班,若增加班次,居民的出行可更方便

321国道(大冲附近)

东进大道(1、2期)的建成通车

大大压缩了中心城区的空间距离

但城市快速路既要满足快速沟通的目标

又要照顾居民出行的便捷性

需要统筹考虑不同的需求

而此次进一步优化

相信将更加的便利两侧居民出行


来源:西江日报、西江网

标签:鼎湖新闻,东进大道

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